实盘配资和虚拟盘怎么区分敲定！WSBK前三名全数签约中国品牌，欧洲老牌恐无活路

敲定了！敲定了！WSBK前三车手全数签约中国机车品牌！

75号车手阿里纳斯（冠军），签约春风动力！

53号车手德比斯（亚军），目前效力于张雪机车！

61号车手坎昂.恩居（准季军），签约钱江摩托！

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这帮中国摩托车品牌是真不打算给欧洲老牌留活路了。就在这几天，WSBK围场里传来一个让我这种老车迷都有点恍惚的消息——本赛季中量组别积分榜前三的车手，下赛季居然要集体换上中国厂商的赛车。

冠军阿雷纳斯去春风，亚军德比斯继续骑张雪，连那个土耳其小将昂库也要带着他的荷兰车队转投钱江。

说实话，放在两年前，你要跟我说中国摩托能在世界顶级赛事里这么玩，我大概率当段子听。

但现在不一样了，德比斯今年骑着那台820RR在葡萄牙站双杀雅马哈的画面还热乎着，那可是实打实的分站冠军，不是靠运气捡来的。

而且你注意看细节，昂库那边不是一个人跳槽，是连人带车队整建制地跟钱江走，Ten Kate是什么级别的团队？

那是跟雅马哈合作了不知道多少年的老牌劲旅。能让这种车队放弃雅马哈转投中国品牌，光靠钱砸是不够的，你得让人家看到真东西。

我琢磨了一下这件事最让人兴奋的点，其实不在“签了谁”，而在于中国品牌开始玩“体系”了。以前我们出海，更多是单点突破，找个车手贴个标试试水。

现在你看这个架势，春风盯着公升组，钱江拿下传奇车队，张雪在中量级站稳脚跟还顺手把亚军锁死了。

三条线同时铺开，这明显是有组织有预谋的集团作战。欧洲那些老厂现在估计挺难受的，以前他们觉得中国车就是便宜，现在发现这帮人不仅便宜，还能赢。

当然，昂库去钱江这事儿还有个特别有意思的侧面。这小伙子在围场里是出了名的“德比斯死对头”，过去两年两人在赛道上拼得火星四溅，现在倒好，从对手变友军了。

而且听说昂库开通抖音账号才几个小时就涨了小两万粉，这嗅觉是真灵敏，知道自己的下一碗饭在哪儿。德比斯去年在中国社交媒体上吃到的甜头，圈里人眼睛都盯着呢。

说到底，车手是用脚投票的，车队也是。当WSBK前三名都不约而同把方向盘转向中国品牌的时候，这件事本身就已经说明了很多问题。

你们觉得昂库明年骑钱江的车，能在赛道上追上德比斯吗？

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